導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)起火原因解析關(guān)鍵有: 空氣壓縮機(jī)滲油、

周邊有造成火花放電或造成用火的根源、用食油異常、制冷壓縮機(jī)運(yùn)作異常。

假如是油脂著火，著火關(guān)鍵是電機(jī)和電氣控制柜這多處。

下邊漸漸地解析。

假如是油脂著火，著火關(guān)鍵是電機(jī)和電氣控制柜這多處。油脂著火很將會(huì)是油脂堆積靜電感應(yīng)過(guò)多，

造成點(diǎn)火，必須查驗(yàn)油脂的接地裝置是不是優(yōu)良。

假如空氣壓縮機(jī)布線的接線端子那邊出難題是 有將會(huì)造成火花放電的。

靜電感應(yīng)造成火災(zāi)事故是不太可能的，由于一臺(tái)空氣壓縮機(jī)的接地裝置 不應(yīng)當(dāng)存在的問(wèn)題，它是電焊工的基本常識(shí)。

油脂內(nèi)部有導(dǎo)電性通道。電動(dòng)機(jī)著火、松動(dòng)著火最將會(huì)。

油分處應(yīng)用了不導(dǎo)電性的石綿紙做的密封墊片+質(zhì)量差的潤(rùn)滑脂，是著火的緣故。

假如潤(rùn)滑脂品質(zhì)很差，制冷壓縮機(jī)出入口積炭也會(huì)造成火災(zāi)事故，情況嚴(yán)重乃至發(fā)生爆炸。

但是此狀況一般在活塞空壓機(jī)上多一些，復(fù)盛螺桿空壓機(jī)較為罕見(jiàn)。

排氣管溫度過(guò)高將會(huì)是導(dǎo)致著火的一個(gè)緣故。因?yàn)殚L(zhǎng)期性應(yīng)用的空壓機(jī)潤(rùn)滑油在應(yīng)用中有小量積碳造成，

積碳會(huì)粘附于燃油管內(nèi)腔、積少成多產(chǎn)生一層傳熱慢的夾層，潤(rùn)滑脂流過(guò)換熱器時(shí)不可以合理減溫，

使流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑脂因?yàn)楦邷仞ざ冉档?，傳熱欠佳，那樣就?huì)有一個(gè)兩極化。

并且高溫也使?jié)櫥诹幼兊臉?biāo)準(zhǔn)下工作中導(dǎo)致擠出機(jī)螺桿及滾動(dòng)軸承的損壞，

欠佳潤(rùn)化也使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度進(jìn)一步上升快，積碳增加，管道的阻塞也導(dǎo)致潤(rùn)滑脂需求量的不夠，造成欠佳潤(rùn)化。

因此說(shuō)空壓機(jī)潤(rùn)滑油在高溫下的可靠性以及是不是積碳是關(guān)關(guān)鍵的，它立即危害到機(jī)器設(shè)備

零配件的使用壽命和機(jī)器設(shè)備的折舊費(fèi)，危害空氣壓縮機(jī)應(yīng)用全過(guò)程中的合理性。

過(guò)熱所暗含的傷害是極大的，當(dāng)溫度過(guò)高跳機(jī)導(dǎo)致制造終斷，導(dǎo)致重大損失。

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