復(fù)盛空壓機(jī)組的停機(jī)有兩種，一種是規(guī)劃停機(jī)，即正常停機(jī)，由手動(dòng)操縱停機(jī); 另一種是緊迫停機(jī)，即變亂停機(jī)，是因?yàn)楸０搀w系動(dòng)作而主動(dòng)停機(jī)，或者手動(dòng) “打閘”入行緊迫停機(jī)。

規(guī)劃停機(jī)的操縱要點(diǎn)及步伐是:

①接到停機(jī)通知后，將流量主動(dòng)把持閥撥到“手動(dòng)”地位，應(yīng)用主把持室 把持體系或現(xiàn)場(chǎng)打開(kāi)各段旁通閥或放空閥，關(guān)閉送氣閥，使空壓機(jī)與工藝體系切 斷，全體入行自我輪回。

②從主把持室或者在現(xiàn)場(chǎng)使空壓機(jī)減速，直到調(diào)速器的較低轉(zhuǎn)速。在低落負(fù)荷的同時(shí)入行遲緩降速，避免空壓機(jī)喘振。

③依據(jù)空壓機(jī)停機(jī)要乞降步伐，入行空壓機(jī)的停機(jī)。

④潤(rùn)滑油泵和密封油泵，應(yīng)在機(jī)組完整停運(yùn)并寒卻之后，能力停運(yùn)。

⑤依據(jù)規(guī)程的劃定可以關(guān)閉的空壓機(jī)的入口閥門(mén)，則應(yīng)關(guān)上; 假如須要閥門(mén)開(kāi)著，而且處在壓力狀況下，則密封體系務(wù)必堅(jiān)持運(yùn)轉(zhuǎn)。

潤(rùn)滑油泵和密封油泵必需維持運(yùn)轉(zhuǎn)，直到空壓機(jī)機(jī)殼出口端溫度降到 20"C 以下。檢討潤(rùn)滑油溫度，調(diào)劑油寒卻器水量，使出口油溫堅(jiān)持在50C擺布。

⑥泊車后將復(fù)盛空壓機(jī)機(jī)殼及中間寒卻器排放閥門(mén)打開(kāi)，關(guān)閉中寒器入進(jìn)閥門(mén)。

⑦空壓機(jī)機(jī)殼上的所有排放閥在停機(jī)后都應(yīng)打開(kāi)，以排除寒卻液，直到下次開(kāi)車之 前再關(guān)上。

⑧假如空壓機(jī)停機(jī)后，復(fù)盛空壓機(jī)內(nèi)仍存留部門(mén)殘剩壓力的話，密封體系要繼承維持運(yùn)轉(zhuǎn)，密封油油箱加暖盤(pán)管應(yīng)繼承加暖，高位油槽和密封油網(wǎng)絡(luò)器應(yīng)該堅(jiān)持不亂。假如四周環(huán)境溫度降到5C以下時(shí)，應(yīng)對(duì)某些管路體系的伴管入行供暖保溫。