復(fù)盛空壓機(jī)蒸汽直接作用泵配汽機(jī)構(gòu)的作用，是使汽缸活塞兩頭的事情室，有紀(jì)律地 與入汽管和排汽管連通，到達(dá)不停轉(zhuǎn)變活塞運(yùn)動(dòng)標(biāo)的目的的目標(biāo)。

活塞運(yùn)動(dòng)與泵閥配汽機(jī)構(gòu)的構(gòu)造分兩年夜類型: 單缸和雙缸蒸汽直接作用泵的配 運(yùn)動(dòng)關(guān)系圍汽機(jī)構(gòu)。本書(shū)以雙缸蒸汽直接作用泵配機(jī)構(gòu)作用道理為例入行闡明。

活塞與配汽閥處于圖所示地位時(shí)，左邊汽缸1上部空間的乏汽經(jīng)排汽道2,由排 汽口5排出。

高壓蒸汽從復(fù)盛空壓機(jī)入汽道8入進(jìn)汽缸1的下部空間，此時(shí)，活塞1在高壓蒸汽推進(jìn) 下,帶動(dòng)活塞桿12、搖桿14向上運(yùn)動(dòng),同時(shí)，還拉著汽缸2的接桿15、配汽閥拉桿18和 配汽閥20向下移動(dòng)。

配汽閥拉桿18經(jīng)由過(guò)程調(diào)治滑塊19 與配汽閥20相連。調(diào)治滑塊19和配 汽閥拉桿18的彼此地位，可把持調(diào)治滑塊19 與配汽閥20反面凹槽的間隙。

活塞在圖示的瞬時(shí)地位，配汽閥20剛開(kāi)端向下移動(dòng)不久，右邊汽缸I上部空 間的入汽道22剛打開(kāi)，高壓蒸汽從入汽道22入人此空間，迫使活塞24向下移動(dòng)，并將汽 缸1下部空間的乏汽排向排汽道。

因?yàn)閺?fù)盛空壓機(jī)活塞24向下移動(dòng)，帶動(dòng)活塞桿13和掘桿11運(yùn)動(dòng)。左邊汽缸I的配汽閥拉桿9 與 活塞24運(yùn)動(dòng)標(biāo)的目的雷同，并帶動(dòng)復(fù)盛空壓機(jī)配汽閥4的調(diào)治滑塊6一路向下移動(dòng)。

在滑塊6未接觸到配汽閥4反面凹槽之前，配汽閥不動(dòng)。一旦接觸后，配汽閥4就開(kāi)端 向下移動(dòng)。

而配汽閥不動(dòng)的進(jìn)程，稱為配汽閥調(diào)治滑塊6的空行程。應(yīng)用此空行配汽閥拉桿移動(dòng), 程,活塞1關(guān)閉了排汽道2,休止排汽，緊縮乏汽，使活塞減速，直到完整停下來(lái)。與此同 時(shí)，與活塞1銜接的汽缸1的配汽閥20也達(dá)到圖示的下止點(diǎn)的地位。

活塞24繼承向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，配汽閥4也作同標(biāo)的目的的移動(dòng)，直到配汽閥4恰好擋住左邊汽 紅I上部空間入汽道3和下部汽缸排汽道7時(shí)為止，活塞1始終堅(jiān)持不動(dòng)。此時(shí)各構(gòu)件的相 互地位表現(xiàn)在圖2-36C 上。

活塞24繼承向下移動(dòng)，左汽缸I的入汽道3、排汽道7被打開(kāi)?；钊?開(kāi)端向下移動(dòng)， 經(jīng)由過(guò)程搖桿14、接桿15帶動(dòng)右配汽閥20的調(diào)治滑塊19運(yùn)動(dòng)，直到走過(guò)空行程。

活塞24應(yīng)用配汽閥調(diào)治滑塊19的空行程,關(guān)閉排汽道16,形成汽墊后停下來(lái)，同時(shí)汽缸 1的配汽閥已完整開(kāi)啟汽道3.7。

活塞24的擱淺一直要連續(xù)到向上移動(dòng)的配汽閥20開(kāi)啟入汽道17、23為止，以后開(kāi)端 向上移動(dòng)。

各配汽機(jī)構(gòu)的彼此地位反復(fù)上述動(dòng)作，即形成活塞的去復(fù)運(yùn)動(dòng)。