1.氣缸體的檢測(cè)與修復(fù)

復(fù)盛空壓機(jī)動(dòng)員機(jī)使用的是和柴油機(jī)雷同的氣缸體,自然氣動(dòng)員機(jī)的爆發(fā) 壓力要比柴油機(jī)低得多,氣缸體強(qiáng)度的安全系數(shù)要比柴油機(jī)的年夜。

在檢驗(yàn)時(shí)重要檢測(cè)主軸 承座.氣缸套座孔、氣缸套、主軸瓦和凸輪軸瓦。

3.缸體裂紋的檢測(cè)

空壓機(jī)動(dòng)員機(jī)的體積較年夜，氣缸體上的孔較年夜不容易堵死,氣缸體裂紋的檢測(cè)較幸虧解體之前。

把動(dòng)員機(jī)的年夜輪回管道和水泵入口管道堵死,水溫調(diào)治器上的放氣螺塞打開,由水泵的放水口處向動(dòng)員機(jī)內(nèi)灌水。

當(dāng)壓力到達(dá)300-400kPa時(shí)休止加壓,堅(jiān)持 l0min,假如動(dòng)員機(jī)氣缸體上有裂痕時(shí),水就會(huì)滲出。

檢討時(shí)也可以用放年夜鏡或在易發(fā)生裂 紋的處所涂上白粉,用手錘輕敵,是裂痕就浮現(xiàn)出來(lái)。

發(fā)明機(jī)體有裂紋時(shí),假如裂紋沒有領(lǐng)悟,應(yīng)在裂紋兩頭鉆孔,以防止裂紋的擴(kuò)大,然后 在革除裂痕后,采用堆焊或焊補(bǔ)增強(qiáng)板的方式補(bǔ)綴,或者把裂紋革除落后行焊修。

3.氣缸套的檢測(cè)

把氣缸套洗濯清潔，檢討氣缸套外外貌有無(wú)穴蝕、裂紋及破損,檢討氣缸套內(nèi)壁有無(wú)拉 傷及段磨。如氣缸有上述征象應(yīng)給予補(bǔ)綴或調(diào)換。

用內(nèi)徑量表丈量氣缸套的上止點(diǎn)、下止點(diǎn)和中間三個(gè)地位的直徑, 每個(gè)地位丈量互成90的兩個(gè)標(biāo)的目的,斷定氣缸的磨損量、段磨量、圓度和園柱度。

(1)干凈氣缸套座孔,除往座孔上的銹蝕和突出。

(2)丈量缸套凸緣的厚度。

(3)不安裝缸套密封圈的情形下把缸套放進(jìn)座孔。

(4)用如圖12.7 所示I具壓緊缸套,分離用7N.m.16N.m.35N.m.70N.m4級(jí)平均上緊。

(5)用缸套凸臺(tái)量表從4 個(gè)不同地位丈量缸套凸臺(tái)的凸起高度。

(6)要求凸起高度0.1-0.2mm,統(tǒng)一個(gè)缸套4 個(gè)丈量值較年夜許可差值0.05mm,統(tǒng)一個(gè) 缸蓋下的兩個(gè)缸套的均勻凸起高度的較年夜許可差值0.05mm。

假如丈量值超差可以把缸套 扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度或更換一個(gè)再丈量。選配好的缸套做好安裝記號(hào)后取下。

(7)用量缸表分離丈量缸套上、中、下三個(gè)地位垂直兩個(gè)標(biāo)的目的的尺寸。G39TAA自然 氣動(dòng)員機(jī)氣缸套(新)內(nèi)徑158.75+0.03mm。修復(fù)后的較年夜可再用尺寸158.90mm。

缸套凸緣厚度12.827±0.02mm。